中国燃气租入两艘VLGC （2020-04-12）
中国燃气（00384HK）发布公告称，旗下子公司中燃能源与CG Fortune Marine达成租赁协议，前者向后者租入两艘84,000立方米新造船VLGC，租期为10年，日租金34,760美元。
这两艘船分别是“Chinagas Legend”和“ChinaGas Glory”，由江南造船厂建造。根据租赁协议，中燃能源有权使用两艘租入船舶，其中包括在租期内将船舶转租给第三方。中燃能源能够灵... |
2021年前干散航运市场不会好转，多家船东看淡今年散货船市场 （2020-04-11）
船东：今年干散市场好不了，我们不买船了，做好烧钱的准备
受疫情影响，干散货航运公司纷纷看淡今年市场；太平洋航运（PB）还表示将中止买船计划；Clarksons Platou Securities表示，资金雄厚的船东才能在今年生存下来。
悲观的船东：2021年前，干散航运市场不会好转
知名船东航运公司Norden首席执行官简•林博（Jan Rindbo）近日表示，“2020年干散货... |
损失达230亿美元！集运业遭“疫”重击面临史上最大危机 （2020-04-10）
在新冠病毒疫情的冲击下，全球集装箱船市场正在经历有史以来最严重的危机。航班大量取消，闲置运力不断刷新历史最高纪录，影响已经远远超过2009年金融危机。
闲置运力达300万TEU是金融危机后的2倍
今年3月2日，集装箱船闲置运力已经达到了402艘246万TEU，创下历史新高。Alphaliner预计，由于第二季度已经取消了超过250次航行，这将使闲置运力将进一步增长，在4月中旬有望达到... |
中美LNG运输恢复 （2020-04-10）
四艘载着美国液化天然气的船舶正在返回中国的途中。这是2019年3月以来美中之间首次恢复液化天然气贸易。
航运和贸易业内人士透露，美中贸易战中，中方把进口美国液化气的关税提升到25％。两国间的液化气贸易基本陷入停顿。最近中国方面开始豁免部分进口商的关税，这项贸易才得以恢复。全球金融市场数据提供商路孚特（Refinitiv）和数据情报公司开普勒（Kpler）最新的追踪数据显示，四艘中国船舶上个月... |
43亿！海油工程斩获香港LNG接收站总包大单 （2020-04-08）
4月2日，海油工程发布公告，3月31日，公司与香港液化天然气接收站有限公司、青山发电有限公司、香港电灯有限公司三家甲方公司完成香港海上液化天然气接收站总承包合同签订。合同总金额46.91亿港元，约合人民币42.83亿元。
公告显示，总承包合同项下分为3个合同包，其中A合同包为设计、建造、安装一座导管架型式的双泊位码头，金额18.74亿港元；B合同包为铺设连接A合同包接收码头和通往一座发电厂... |
中国船东船厂迎“厚礼”！油船市场“一生一次”的机会来了 （2020-04-06）
疫情蔓延叠加原油暴跌，全球经济遭受重创。由于石油过剩，未来最多或将有200艘VLCC用作海上储油，与此同时，中国正在抄底抢购美国原油加大石油储备。油船市场正在经历前所未有的巨变。对于油船船东而言，这可能是“一辈子只有一次”的机会。而对于中国船厂而言，同样是船市低迷下一份难得的厚礼。
油船储油改变市场！1年内将有最多200艘VLCC被租用
新型冠状病毒疫情导致全球石油需求锐减三分之一... |
滚装船航运受新冠疫情影响严重，WW宣布拆解+闲置14船，停装脱硫塔 （2020-03-28）
受新冠疫情所带来的巨大打击，全球汽车运输量出现大幅下滑，世界最大汽车运输船航运公司Wallenius Wilhelmsen表示将拆解和闲置14艘船舶已达到自身运力平衡状态。
Wallenius Wilhelmsen ：未来一段时间将充满挑战，我们将通过拆解+闲置的方式减掉15艘船舶的运力。这家总部位于挪威奥斯陆的世界最大滚装船航运公司目前拥有一支51艘船舶的船队，该公司表示将送拆4艘船舶并冷... |
订单量大增！博迈科2019年业绩创新高 （2020-03-24）
在过去的2019年里，博迈科取得了突破性进展，业绩同比大增、新签订单总金额和单笔合同金额均创下新高，并首次承接了FPSO总装项目，有望发展为中国FPSO承建主力。
3月19日,博迈科发布了2019年年报，披露了2019年度业绩，营收13.54亿元，同比增长241.40%。归属于上市公司股东的净利润3465.42万元，同比增长384.49%。报告期内，公司海洋油气开发模块、矿业开采模块、天然... |
受新冠疫情影响，多家客滚船东损失严重 （2020-03-22）
受新冠病毒疫情影响，挪威知名航运公司浮士德游轮（Fjord line）宣布裁员。Fjord Line计划解雇100名挪威员工，作为“确保未来运营的若干综合措施”的一部分。Fjord Line也已经暂停了多条航线的航班。
除了挪威员工之外，Fjord Line预计，丹麦和瑞典的岸上员工及船员也将受到裁员影响。
Fjord Line首席执行官Rickard Ternblom表示：“对于... |
募资51亿，中远海能购买16艘超大型油轮 （2020-03-20）
中远海运能源运输股份有限公司（下称中远海能，600026.SH）正在加强公司的油品运输业务。
3月18日晚，中远海能公告称，公司已非公开发行股票7.3亿股，募集资金总额约51亿元。本次非公开发行的发行对象为中国远洋海运集团有限公司（下称中远海运集团）、大连船舶重工集团有限公司（下称大连船舶重工）和沪东中华造船（集团）有限公司（下称沪东中华）。
其中，中远海运集团为中远海能的间接控股股东... |
“Bahri”抢租25艘！VLCC运价飙涨600% （2020-03-18）
沙特阿拉伯和俄罗斯的石油价格战推动VLCC运价直线上升，在沙特一口气抢租多达25艘VLCC之后，VLCC运价飙涨超过600%，甚至一度突破了40万美元/天。
目前，VLCC平均运价已经从2月中旬的30000美元/天增至上周的21万美元/天，涨幅高达600%。
3月13日，希腊Hellenic Tankers拥有的1艘船龄15年VLCC“Princess Mary”号获得了印度信实工... |
好望角型散货船市场：“看起来很糟糕，但有反弹的潜力。” （2020-03-16）
上周结束时，BCI指数虽然上涨12.39%，但仍然深陷-311负数区间。在持续的全球新冠疫情恐慌中，好望角型干散货船舶的每日运价在过去一周几乎没有任何进展。上周基准的西澳大利亚-青岛航线每吨运费下降了0.47美元，至4.46美元，而中国-巴西航线的运费从11.84美元降至10.54美元。大型干散货船舶航运市场看起来已经深陷泥潭，遥遥看不到希望。
但实际情况或许并没有那么糟糕。
Cape... |
新冠疫情在“第二战场”爆发，集运业真正的“灾难”或将到来 （2020-03-15）
随着新冠疫情在中国外迅速蔓延，可能对全球需求产生巨大负面影响，这将直接对集装箱航运业带来负面打击!
此前由于中国农历新年假期加上国内疫情的爆发，工厂不能按时复工复产，中国货物出口严重放缓，大量航次取消，集装箱船舶停航，闲置运力创历史新高，集装箱航运业遭遇巨大打击。
新冠疫情在“第二战场”蔓延
目前国内新冠疫情已经得到有效控制，但新冠病毒在中国以外的“第二战场”彻底爆发、蔓延。3月... |
多用途船市场受疫情影响很大！增长前景黯淡 （2020-03-10）
航运分析机构德路里（Drewry）近日表示，由于新型冠状病毒的的影响，中国出口减少，预计今年下半年多用途船和重吊船市场需求疲软。德路里将在3月末发布的预测中下调多用途船全年货运需求预测，此前该预测为1.8%。
“我们认为，从短期来看，集装箱和干散货板块的连锁反应不利于散杂货行业，因为运载普通货物的船舶供应增加，同时，中国出口减少，多用途货运需求将减弱，并且出于对全球经济的担忧，投资者的信心... |
未来两年内还需要160艘VLCC？by Hunter Group （2020-03-10）
挪威船东Hunter Group看好油轮市场前景，表示未来两年内将需要160艘VLCC应对增加的原油产量。目前，VLCC数量供不应求，全球造船厂仅建造了60艘大型油轮，占VLCC船队数量7.7％，为历史最低，VLCC费率将持续攀升。
Hunter Group在一次演讲中表示，苏伊士以西将存在大量过剩产能，这意味着更多的油轮驶向苏伊士以东，这个地区供过于求。
此外，到2020年，800艘... |
集运业再起并购，迪拜港务集团拟收购“Fesco Transport”49%的股份 （2020-03-02）
据俄罗斯媒体《今日商业》消息，全球港口码头运营商迪拜港务集团(DP World)已提出收购总部位于符拉迪沃斯托克的Fesco Transport Group 49%的股份的邀约。
Fesco是俄罗斯最大的私营运输和物流公司之一，拥有港口、铁路和一支由8艘多用途船、13艘集装箱船和1艘OSV组成的庞大船队。
2018年8月，DP World以6.6亿欧元的价格从私募基金公司北欧投资(No... |
船东：油船市场已复苏未来可期 （2020-02-06）
瑞典航运公司Concordia Maritime首席执行官Kim Ullman认为，2019年年底，期待已久的油船市场复苏终于在所有细分船型市场实现。
在宣布第四季度业绩的同时，Ullman表示，2019年油船市场开局疲软，但经过一年的市场下跌后，在去年第四季度急剧上升，显示油船市场未来可期。
Ullman预计，2021年可能是油船市场表现良好的一年，背后因素包括对石油的旺盛需求及... |
陷财务危机？Zeamarine正在剥离其在美国的业务 （2020-02-06）
2018年，Zeaborn并购Intermarine后成为Zeamarine，根据当时的官方通告显示，合并后的Zeamarine公司当时拥有85艘船舶，并期望在当年年底使船舶数量超过100艘。
而如今，这家曾经野心勃勃的航运公司正遭遇着“分崩离析”的阵痛期。Zeamarine 正在剥离其在美国的业务，该块业务随后将成为一家独立公司，使用原来Intermarine的名字继续经营。这是该航运公司... |
买两条船造两条船，JP Morgan瞄准能源运输 （2020-02-04）
近日，美国投资银行摩根大通（JP Morgan）旗下船公司JP Morgan Global Maritime 买入两艘MR型油轮。卖方为希腊船东TOP Ships。两艘船建于2018年。
据船舶经纪公司Advanced Shipping & Trading透露，摩根大通以每艘3,500万美元的价格，购入姐妹船“Eco Holmby Hills”号和“Eco Palm Desert”号。
... |
2019年油运市场环比有所增长 （2020-02-04）
2019年，油轮市场是相对积极的一年。与2018年相比，油轮行业收益有所增长，VLCC平均收益由18,500美元/天上升至37,500美元/天，阿芙拉型船平均收益由10,500美元/天增加至28,000美元/天。
不过，船东仍然对未来感到担忧，可获取的融资非常有限，这在一定程度上抑制船东的造船需求。据Gibson的统计数据，2019年，油轮新造船订单超过200艘，同比增长39%，但远远落后... |